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Instrucciones para la sustitución del radiador de agua y permutador de calor (chauffage)
Instrucciones para la sustitución del radiador de agua y permutador de calor (chauffage)
El montaje o desmontaje debe ser siempre realizada exclusivamente por personal técnico cualificado.
Las especificaciones del fabricante del vehículo deben ser seguidas en todas las etapas de la reparación.
Antes del montaje se debe asegurar que la nueva pieza corresponde con su utilización, dimensiones, conexiones y características necesarias.
El circuito de refrigeración debe ser abierto solamente si esta está a temperatura ambiente. Usar siempre guantes y protección ocular.
El líquido de refrigeración debe ser extraído en recipientes adecuados y eliminado correctamente.
Para evitar daños consecuenciales y de repetición, por culpa de avería en la pieza defectuosa debe ser investigada y corregida antes de montar la nueva pieza.
En la sustitución del permutador de calor (chauffage) y del radiador de agua, siempre se debe verificar el buen funcionamiento del termostato y del tapón. En caso de duda las piezas deben ser sustituidas.
En caso de suciedades en el sistema de refrigeración (calcáreo, corrosión, aceite, otros) este debe ser lavado con agua y con una solución química (ejem. nº articulo Hella: 8PE 351-225-841), dependiendo del grado de suciedad y de las especificaciones técnicas del fabricante del vehículo, antes del montaje de la nueva pieza. En este caso, el termostato debe ser retirado. Las válvulas en el circuito de refrigeración, si existiesen, deben ser abiertas durante el proceso de lavado.
Las conexiones del sistema de refrigeración abiertos deben ser cerrados, sellantes y abrazaderas, apretándolas con las especificaciones del fabricante del vehículo.
Al rellenar el sistema de refrigeración, use siempre líquido de refrigeración nuevo. El agua del grifo puede ser utilizada hasta un grado de dureza de 20º DH. Si el grado de dureza fuese mayor o desconocido se debe usar agua desmineralizada o destilada.
Protecciones contra el congelamiento u otros aditivos para el líquido de refrigeración pueden ser utilizados y complementados solamente si estuvieran indicados en las especificaciones del fabricante del vehículo.
Al final del montaje del sistema de refrigeración, este deberá ser purgado correctamente según las especificaciones del fabricante del vehículo. Para eso use la herramienta de llenado Hella Airlift (nº de artículo: 8PE 351 225-201).
Después de la finalización de la reparación, todo el sistema de refrigeración debe ser verificado, con especial atención a su correcto funcionamiento y sellado del mismo.
PPara evitar la corrosión debida a la tensión eléctrica dispersa, verifique si las conexiones de masa están fijadas correctamente y sus superficies de contacto están limpias.
Fuente de información: Hella Tech World Hella Tech World
www.hella.com/hella-tech-world-es-es
El montaje o desmontaje debe ser siempre realizada exclusivamente por personal técnico cualificado.
Las especificaciones del fabricante del vehículo deben ser seguidas en todas las etapas de la reparación.
Antes del montaje se debe asegurar que la nueva pieza corresponde con su utilización, dimensiones, conexiones y características necesarias.
El circuito de refrigeración debe ser abierto solamente si esta está a temperatura ambiente. Usar siempre guantes y protección ocular.
El líquido de refrigeración debe ser extraído en recipientes adecuados y eliminado correctamente.
Para evitar daños consecuenciales y de repetición, por culpa de avería en la pieza defectuosa debe ser investigada y corregida antes de montar la nueva pieza.
En la sustitución del permutador de calor (chauffage) y del radiador de agua, siempre se debe verificar el buen funcionamiento del termostato y del tapón. En caso de duda las piezas deben ser sustituidas.
En caso de suciedades en el sistema de refrigeración (calcáreo, corrosión, aceite, otros) este debe ser lavado con agua y con una solución química (ejem. nº articulo Hella: 8PE 351-225-841), dependiendo del grado de suciedad y de las especificaciones técnicas del fabricante del vehículo, antes del montaje de la nueva pieza. En este caso, el termostato debe ser retirado. Las válvulas en el circuito de refrigeración, si existiesen, deben ser abiertas durante el proceso de lavado.
Las conexiones del sistema de refrigeración abiertos deben ser cerrados, sellantes y abrazaderas, apretándolas con las especificaciones del fabricante del vehículo.
Al rellenar el sistema de refrigeración, use siempre líquido de refrigeración nuevo. El agua del grifo puede ser utilizada hasta un grado de dureza de 20º DH. Si el grado de dureza fuese mayor o desconocido se debe usar agua desmineralizada o destilada.
Protecciones contra el congelamiento u otros aditivos para el líquido de refrigeración pueden ser utilizados y complementados solamente si estuvieran indicados en las especificaciones del fabricante del vehículo.
Al final del montaje del sistema de refrigeración, este deberá ser purgado correctamente según las especificaciones del fabricante del vehículo. Para eso use la herramienta de llenado Hella Airlift (nº de artículo: 8PE 351 225-201).
Después de la finalización de la reparación, todo el sistema de refrigeración debe ser verificado, con especial atención a su correcto funcionamiento y sellado del mismo.
PPara evitar la corrosión debida a la tensión eléctrica dispersa, verifique si las conexiones de masa están fijadas correctamente y sus superficies de contacto están limpias.
Fuente de información: Hella Tech World Hella Tech World
www.hella.com/hella-tech-world-es-es
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