Produtos
Refrigeração
Radiador de Água
Os radiadores de água são instalados na frente do veiculo com vista a receberem o fluxo de ar. O sua função é a de dissipar o calor produzido pela combustão do motor que é absorvida pelo líquido de refrigeração.
Ventilador do motor
O ventilador tem a função de admitir o ar (aspirador) mas por vezes também pode funcionar para o comprimir (soprador). São acionados por variações de pressão, de temperatura ou por uma unidade de controlo. Com o aumento da passagem de ar originado pelo ventilador faz com o se atinja um óptimo funcionamento do líquido de refrigeração e consequentemente do motor.
Chauffage
O permutador de calor ou chauffage está instalado numa caixa no interior do veiculo e funciona com líquido de refrigeração. O ar interior ou exterior é conduzido pelo permutador de calor sendo assim aquecido.
Radiador de Óleo
O radiador de óleo tem como função obter uma constante temperatura no funcionamento do óleo do motor. Os radiadores de óleo podem ser de dois sistemas distintos: Radiadores de óleo com arrefecimento a ar, onde o radiador é instalado na frente do veículo e é arrefecido pelo ar ambiente. O outro sistema usa líquido de refrigeração do motor para dissipar o calor do óleo.
Os radiadores de óleo que são arrefecidos pelo líquido de refrigeração, pode estar aplicado no deposito de expansão, no bloco do motor ou anexados ao motor, caixa de velocidades, radiador de água ou ao filtro de óleo.
Climatização
Condensador
O condensador está montado em frente ao motor, arrefece o refrigerante proveniente do compressor para que este fique em estado líquido.
Filtro desidratante
A função do filtro/secador é a de remover a humidade e impurezas do líquido refrigerante. Para além disso serve de reservatório de refrigerante. Contêm no seu interior um filtro granular que absorve parte da humidade do refrigerante.
Compressor
O compressor é activado pelo motor do veiculo através de uma correia. A sua função é a de comprimir o refrigerante em estado gasoso para este passar no condensador.
Evaporator
O evaporador é usado para transferência de calor entre o ar ambiente e o refrigerante do sistema do ar condicionado. Está instalado por baixo do quadro de instrumentos.
Válvula de expansão
A válvula de expansão separa as zonas de baixa e alta pressão. Regula o fluxo de refrigerante em função da temperatura injectando assim mais ou menos líquido para o evaporador. Ao mesmo tempo expulsa o refrigerante em estado gasoso do evaporador para o compressor. Esta válvula é aplicada nos circuitos de refrigeração com válvula de expansão.
Tubo de Orifício
O tubo de orifício está montado entre o condensador e o evaporador. O líquido refrigerante é injectado no evaporador pelo tubo de orifício. A sua função é a de diminuir a pressão do refrigerante antes que este seja introduzido no evaporador. O tubo de orifício é usado nos circuitos de refrigeração com tubo de orifício.
Circuito de Intercooler
Intercooler
Existem várias razões para o uso de intercooler para arrefecer o ar nos motores turbo. Os principais motivos são os seguinte: aumento de potência disponíveis em toda a gama de velocidade, redução do consumo de combustível, melhoramento da eficiência do motor, redução de emissões CO² e menos desgaste térmico no motor.
Os intercooler são aplicados de dois sistemas distintos:
Intercooler com arrefecimento a ar onde o intercooler é instalado na frente do veiculo e é arrefecido pelo ar ambiente. O outro sistema
usa água para dissipar o calor.
Industrial
Consulte a nossa empresa para mais informações.
Radiador de Água
Os radiadores de água são instalados na frente do veiculo com vista a receberem o fluxo de ar. O sua função é a de dissipar o calor produzido pela combustão do motor que é absorvida pelo líquido de refrigeração.
Ventilador do motor
O ventilador tem a função de admitir o ar (aspirador) mas por vezes também pode funcionar para o comprimir (soprador). São acionados por variações de pressão, de temperatura ou por uma unidade de controlo. Com o aumento da passagem de ar originado pelo ventilador faz com o se atinja um óptimo funcionamento do líquido de refrigeração e consequentemente do motor.
Chauffage
O permutador de calor ou chauffage está instalado numa caixa no interior do veiculo e funciona com líquido de refrigeração. O ar interior ou exterior é conduzido pelo permutador de calor sendo assim aquecido.
Radiador de Óleo
O radiador de óleo tem como função obter uma constante temperatura no funcionamento do óleo do motor. Os radiadores de óleo podem ser de dois sistemas distintos: Radiadores de óleo com arrefecimento a ar, onde o radiador é instalado na frente do veículo e é arrefecido pelo ar ambiente. O outro sistema usa líquido de refrigeração do motor para dissipar o calor do óleo.
Os radiadores de óleo que são arrefecidos pelo líquido de refrigeração, pode estar aplicado no deposito de expansão, no bloco do motor ou anexados ao motor, caixa de velocidades, radiador de água ou ao filtro de óleo.
Climatização
Condensador
O condensador está montado em frente ao motor, arrefece o refrigerante proveniente do compressor para que este fique em estado líquido.
Filtro desidratante
A função do filtro/secador é a de remover a humidade e impurezas do líquido refrigerante. Para além disso serve de reservatório de refrigerante. Contêm no seu interior um filtro granular que absorve parte da humidade do refrigerante.
Compressor
O compressor é activado pelo motor do veiculo através de uma correia. A sua função é a de comprimir o refrigerante em estado gasoso para este passar no condensador.
Evaporator
O evaporador é usado para transferência de calor entre o ar ambiente e o refrigerante do sistema do ar condicionado. Está instalado por baixo do quadro de instrumentos.
Válvula de expansão
A válvula de expansão separa as zonas de baixa e alta pressão. Regula o fluxo de refrigerante em função da temperatura injectando assim mais ou menos líquido para o evaporador. Ao mesmo tempo expulsa o refrigerante em estado gasoso do evaporador para o compressor. Esta válvula é aplicada nos circuitos de refrigeração com válvula de expansão.
Tubo de Orifício
O tubo de orifício está montado entre o condensador e o evaporador. O líquido refrigerante é injectado no evaporador pelo tubo de orifício. A sua função é a de diminuir a pressão do refrigerante antes que este seja introduzido no evaporador. O tubo de orifício é usado nos circuitos de refrigeração com tubo de orifício.
Circuito de Intercooler
Intercooler
Existem várias razões para o uso de intercooler para arrefecer o ar nos motores turbo. Os principais motivos são os seguinte: aumento de potência disponíveis em toda a gama de velocidade, redução do consumo de combustível, melhoramento da eficiência do motor, redução de emissões CO² e menos desgaste térmico no motor.
Os intercooler são aplicados de dois sistemas distintos:
Intercooler com arrefecimento a ar onde o intercooler é instalado na frente do veiculo e é arrefecido pelo ar ambiente. O outro sistema
usa água para dissipar o calor.
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